L-elementi ta 'realizzazzjoni teknika tal-metodu ta' manifattura ta 'għajnuniet għall-għawm

Elementi ta' realizzazzjoni teknika:

3. L-iskop tal-mudell ta 'utilità preżenti huwa li jipprovdi apparat ta' għajnuna ta 'l-għawm sabiex issolvi l-problema li ċ-ċirku ta' l-għawm mhuwiex adattat għal kulħadd, u ċ-ċirku ta 'l-għawm eżistenti ma jistax iżomm lill-utent f'wiċċ l-ilma wara li jkun bil-ħsara u jnixxi.

4. L-iskop tal-mudell ta 'utilità jista' jintlaħaq permezz tas-soluzzjonijiet tekniċi li ġejjin:

5. Apparat ta 'għajnuna għall-għawm, li jinkludi mekkaniżmu ta' sospensjoni, il-mekkaniżmu ta 'sospensjoni li jinkludi airbag ta' sospensjoni 1 u airbag ta 'sospensjoni 2, in-naħa ta' barra tal-airbag ta 'sospensjoni 1 hija konnessa b'mod fiss ma' valv 1, u n-naħa ta 'barra tal-airbag tas-sospensjoni 2 huwa konness b'mod fiss ma 'valv Żennuna 2, iż-żewġt itruf tal-borża ta' l-arja tas-sospensjoni 1 huma konnessi b'mod fiss mal-borża ta 'l-arja tas-sospensjoni 3, u tarf wieħed ta' l-airbag tas-sospensjoni 3 huwa konness b'mod fiss mat-tarf ta 'l-airbag tas-sospensjoni 2 fil-pożizzjoni korrispondenti, u n-naħa ta 'barra tal-borża ta' l-arja tas-sospensjoni 3 hija mqabbda b'mod fiss mal-ħalq tal-valv 3. Meta tkun qed tuża, uża l-valv 1 u l-valv 2 biex jintefħu l-intern ta 'l-airbag tas-sospensjoni 1 u l-airbag tas-sospensjoni 2, u nefaħ l-intern tas-sospensjoni airbag 3 fil-pożizzjoni korrispondenti kif meħtieġ, sabiex l-apparat ta 'għajnuna għall-għawm ikun jista' jkun adattat għal utenti differenti. Barra minn hekk, huwa konvenjenti li tuża t-tagħmir awżiljarju tal-għawm biex twettaq taħriġ awżiljarju.

6. Barra minn hekk, il-kontorni ta 'barra tal-ewwel borża tal-arja tas-sospensjoni u t-tieni borża tal-arja tas-sospensjoni huma l-istess, u l-ewwel borża tal-arja tas-sospensjoni hija opposta għat-tieni borża tal-arja tas-sospensjoni.

7. Barra minn hekk, iż-żewġt itruf tal-borża ta 'l-arja tas-sospensjoni waħda huma konnessi b'mod simetriku fiss ma' ċirku ta 'konnessjoni wieħed, u ż-żewġt itruf ta' l-airbag ta 'sospensjoni tnejn huma konnessi b'mod simetriku b'mod fiss ma' ċirku ta 'konnessjoni tnejn, u lock huwa installat fuq iċ-ċirku ta' konnessjoni wieħed , U l-bokkla tas-serratura hija kklampjata bit-tieni ċirku ta 'konnessjoni fil-pożizzjoni korrispondenti, u t-tielet borża ta' l-arja tas-sospensjoni mhux minfuħa hija limitata u ffissata mill-bokkla tas-serratura u t-tieni ċirku ta 'konnessjoni.

8. Barra minn hekk, in-naħa ta 'fuq tan-naħa ta' barra tal-borża tal-arja tas-sospensjoni 1 hija pprovduta b'borża tal-arja li żżomm waħda, u ż-żewġt itruf tal-borża tal-arja tas-sospensjoni 1 huma konnessi mal-borża tal-arja tas-sospensjoni 1, u l-parti ta 'fuq ta' barra tal-borża tal-arja tas-sospensjoni 2 hija pprovduta b'borża ta 'l-arja li żżomm 2. Barra minn hekk, iż-żewġt itruf tat-tieni borża ta' l-arja ta 'l-azjenda huma konnessi mat-tieni borża ta' l-arja tas-sospensjoni. Meta l-ewwel u t-tieni airbags ta 'sospensjoni jintefħu, l-airbag ta' l-azjenda 1 u l-airbag ta 'l-azjenda 2 jintefħu, sabiex jintużaw l-airbag ta' l-azjenda 1 u l-borża ta 'l-azjenda. It-tieni, huwa konvenjenti li tuża t-tagħmir awżiljarju tal-għawm.

9. Barra minn hekk, iż-żewġt itruf tan-naħa ta 'barra tal-borża ta' l-arja tas-sospensjoni 1 huma konnessi u mwaħħla b'borża ta 'l-arja ta' konnessjoni 1, u ż-żewġt itruf tan-naħa ta 'barra ta' l-borża ta 'l-arja tas-sospensjoni 2 huma konnessi u konnessi b'mod fiss ma' borża ta 'l-arja ta' konnessjoni 2. Fil- istess ħin, l-airbag ta 'konnessjoni 1 u l-borża ta' l-arja ta 'konnessjoni 2 huma minfuħa, u l-borża ta' l-arja ta 'konnessjoni 1 u l-borża ta' l-arja ta 'konnessjoni 2 jintużaw biex jipprevjenu li l-apparat ta' għajnuna ta 'l-għawm jinqaleb waqt l-użu.

10. Barra minn hekk, l-angolu inkluż iffurmat mill-ewwel airbag li jgħaqqad u l-ewwel midplane orizzontali tal-airbag tas-sospensjoni huwa ta '25 grad, u l-angolu inkluż iffurmat mit-tieni airbag li jgħaqqad u t-tieni midplane orizzontali tal-airbag tas-sospensjoni huwa ta' 25 grad.

11. Barra minn hekk, il-qiegħ ta 'l-ewwel airbag ta' sospensjoni u t-tieni airbag ta 'sospensjoni huma pprovduti b'mekkaniżmu ta' protezzjoni, il-mekkaniżmu ta 'protezzjoni jinkludi airbag ta' protezzjoni, in-naħa ta 'barra ta' l-airbag ta 'protezzjoni hija pprovduta b'toqba ċirkolari, u l-pożizzjoni tal- borża ta 'l-arja ta' protezzjoni kontra t-toqba ċirkolari Tubu ta 'konnessjoni huwa konness b'mod fiss fil-post, in-naħa ta' barra tat-tubu ta 'konnessjoni hija pprovduta b'ħajt estern, it-tubu ta' konnessjoni huwa invitat u konness b'għatu tas-siġillar fil-pożizzjoni li tikkorrispondi għall-ħajt estern, u l-ħajt ta 'ġewwa ta' l-airbag protettiv huwa mwaħħal b'mod adeżiv b'borża li tirċievi. Meta l-airbag 1 u l-airbag tas-sospensjoni 2 huma mħassra u jnixxu, dawwar il-qoxra tas-siġillar biex tagħmel parti mill-ilma tidħol fl-airbag protettiv. Meta l-airbag protettiv jidħol f'parti mill-ilma, issikka l-għatu tas-siġillar, u l-ilma jirreaġixxi mal-karbur tal-kalċju ġewwa l-borża tal-ħażna, u b'hekk jirrilaxxa ammont kbir ta ' Il-gass jagħmel l-airbag protettiv jintefaħ, u l-airbag protettiv jintuża biex iżżid l-effett ta 'protezzjoni tas-sigurtà tal-apparat ta' għajnuna għall-għawm meta jintuża.

12. Barra minn hekk, il-qiegħ ta 'l-ewwel borża ta' l-arja ta 'sospensjoni u t-tieni borża ta' l-arja ta 'sospensjoni huma marbuta u mwaħħla mal-ħajt tal-ġenb ta' barra ta 'l-airbag protettiv fil-pożizzjoni korrispondenti, u l-istat inizjali ta' l-airbag protettiv huwa fl-istat ta 'pressjoni negattiva tal-vakwu, u l-borża ta 'l-arja protettiva fl-istat ta' pressjoni negattiva tal-vakwu Wara li l-għatu tas-siġillar jinħall, jibda jassorbi l-ilma u jnaqqas iż-żona okkupata mill-borża ta 'l-arja protettiva fl-istat inizjali.

13. L-effetti ta' benefiċċju tal-mudell ta' utilità:

14.1. L-airbag tas-sospensjoni 3 huwa konness b'mod fiss maż-żewġt itruf tal-airbag tas-sospensjoni 1, u l-valv 1 u l-valv 2 jintużaw biex jintefħu ġewwa tal-airbag tas-sospensjoni 1 u l-airbag tas-sospensjoni 2, u s-serraturi fil-pożizzjonijiet korrispondenti huma konnessi u mqabbda kif meħtieġ It-tieni ċirku huwa separat, u l-pożizzjoni korrispondenti bi tliet -mod tal-valv tintuża biex jintefaħ in-naħa ta 'ġewwa tal-airbag li jżomm f'wiċċ l-ilma tlieta, sabiex l-apparat ta' għajnuna għall-għawm ikun jista 'jkun adattat għal utenti differenti, u huwa konvenjenti li tuża l-apparat ta 'għajnuna ta' l-għawm għal taħriġ awżiljarju, u uża l-borża ta 'l-arja ta' konnessjoni waħda U l-konnessjoni ta 'l-airbag tnejn tevita li l-apparat ta' għajnuna ta 'l-għawm jinqaleb meta jintuża;

15.2. Billi ddawwar il-qoxra tas-siġillar, l-airbag protettiv fi stat vakwu jassorbi l-ilma. Meta l-airbag protettiv jassorbi parti mill-ilma, il-qoxra tas-siġillar hija ssikkata, l-ilma jirreaġixxi mal-karbur tal-kalċju ġewwa l-borża tal-ħażna, u b'hekk jirrilaxxa ammont kbir ta 'gass, u jagħmel l-airbag protettiv Huwa minfuħ, u l-airbag protettiv huwa użat biex iżid l-effett tal-protezzjoni tas-sigurtà tal-għajnuna għall-għawm meta tkun qed tintuża.

Jekk jogħġbok ikkuntattjana fuq zhang@pride-cnc.com